SERVICIO FLYPASS

 FLYPASS maneja una plataforma en donde interactúan concesiones, bancos y usuarios con el sistema de pago electrónico. Es el lugar en donde los usuarios pueden inscribirse al sistema y disponer la forma de pago que considere más conveniente y ajustada a sus necesidades, así como administrar su cuenta y chequear las imputaciones que se hagan por concepto de paso por peajes. FLYPASS dispone de un centro de información que se encarga de actualizar permanentemente, para todas las estaciones, los pasos por peaje de los usuarios y finalmente es quien administra el traslado de fondos hacia las diferentes empresas o concesiones afiliados a este sistema. El sistema comenzara a operar en las cuatro (4) estaciones concesionadas a DEVIMED S.A. en el segundo trimestre. Se espera que cuando se de el servicio de la comunidad en general, todo el corredor Medellín-Bogota cuente con este mismo sistema en sus estaciones de peaje.

 CARACTERÍSTICAS DEL ADITAMENTO DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR.

 A los vehículos que se afilien al programa FLYPASS  se les instala una pequeña cinta transparente, adherida por dentro del parabrisas y normalmente por detrás del espejo retrovisor interior, que no interfiere en modo alguno con la visibilidad del conductor y que es prácticamente imperceptible. Esa cinta está dotada de un chip y se denomina TAG.

 EL TAG se asocia a una Base de Datos, lo cual permite la clasificación del vehículo a través de un número único e irrepetible desde fábrica.  Si se intenta retirarlo se daña el dispositivo.  Esto permite una identificación 100% confiable, no siendo factible el que se aplique el cobro correspondiente a un paso por peaje a un vehículo o cuenta diferente a la registrada al momento de su instalación. Adicionalmente los vehículos exentos o con tarifas correspondientes a algún convenio pueden ser identificados de forma instantánea con total seguridad.

Este dispositivo TAG permite lecturas a 240 Km./h gracias a su avanzado protocolo de comunicación diseñado exclusivamente para la aplicación de tráfico. 

 Es además el de mas bajo costo en el mercado y DEVIMED estudia la factibilidad de entregarlo gratuitamente a los primeros afiliados, en un número por definir.

 El TAG que se empleará en esta concesión vial es único en su clase por contener un ID factory default, que impide su clonación y/o adulteración. Los otros tags pasivos del mercado permiten la modificación de TID.

 El TAG a instalar es del tipo “pasivo” y por tanto no requiere de baterías, sino que el dispositivo lector al enviar la señal mantiene la carga del TAG, necesaria para devolver la señal con la información requerida.

INFORMACIÓN GENERAL SOBRE SISTEMAS DE COBRO DE PEAJES